Bodový systém

1. července vyšel v platnost nový silniční zákon a s ním přichází i obávaný bodový systém. Hlavním z důvodů zavedení bodového systému je snížení počtu dopravních nehod a eliminace nenapravitelných řidičů, kteří se dopouštějí na našich silnicích závažných dopravních přestupků. Hrozba ztráty řidičského průkazu má řidiče odradit od porušování pravidel silničního provozu.

Jak to vlastně funguje?

Kromě klasické pokuty dostává řidič za přestupky „body“, kdy po dovršení hranice 12 bodů je mu na rok odebrán řidičský průkaz. Poté si ho může znovu udělat,ale musí znovu řádně složit zkoušku v autoškole. Počet bodů také ovlivní i roční doba bez přestupku, po které se mu odečtou 4 body.

Tento systém je již osvědčený v mnoha Evropských zemích (Polsko, Finsko, Řecko, Itálie,Německo…) a má poměrně velkou účinnost. Například v Irsku začala většina těch, kteří získali 2 body, dodržovat v mnohem vyšší míře pravidla provozu na pozemních komunikacích, v Itálii přineslo zavedení bodového hodnocení řidičů snížení počtu usmrcených a těžce zraněných o 18 % za období šesti měsíců.

Jak to bude vypadat v praxi?

• Pokud se na řidičově kontě objeví 12 bodů, je mu odebrán řidičský průkaz
  
• Obecní úřad, který vydal řidičský průkaz, zaznamená body do 5 dnů od doručení informace o uložení pokuty nebo pravomocného rozhodnutí o uložení trestu
  
• Řidič musí na požádání obdržet výpis o stavu svého konta – obecní úřad však nemá povinnost v případě změny bodového konta automaticky řidiče informovat
  
• Po roce bez bodového přestupku mu bude stav snížen o 4 body, po dalším roce znovu o 4 body
  
• Pokud neporuší předpisy tři roky, jeho konto bude čisté
  
• Pokud byl řidič potrestán zákazem řízení a má na svém kontě trestné body, lhůty pro odpočet mu začnou běžet až po skončení zákazu řízení
  
• O dosažení (překročení) hranice 12 bodů musí být řidič neprodleně informován
  
• Na odevzdání řidičského průkazu má od doručení oznámení pět dnů
  
• Podmínkou pro vrácení řidičského oprávnění je doklad o přezkoušení z odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel

Novela zákona ale přináší i jiná opatření

Změní se pravomoce policie a dalších orgánů, jako např.:

a) Pravomoc příslušníka Policie ČR na místě zadržet řidičský průkaz
b) Pravomoc strážníka Obecní nebo Městské policie měřit rychlost i mimo území své obce
c) Pravomoc celníka zastavovat a kontrolovat vozidla

Dále se dočkáme:

povinného celoročního denního svícení, možnosti dostat pokutu za rychlou jízdu i od městských strážníků, povinnost usazovat děti do sedaček či zpřísnění postihů za řízení s alkoholem v krvi.

Některé přestupky a body s pokutami k nim přiřazené

7 bodů + pokuta ve správním řízení 2500-50000
(bloková pokuta se neuděluje)

a) Řízení vozidla pod vlivem alkoholu s obsahem více než 0,3 ‰ v těle.
b) Odmítnutí řidiče podrobit se dechové zkoušce.
c) Zavinění dopravní nehody s následkem těžké újmy na zdraví nebo usmrcení.

6 bodů + pokuta ve správním řízení 2500-20000
(bloková pokuta se neuděluje)

a) Protizákonné předjíždění vozidla.
b) Otáčení se nebo jízda v protisměru na dálnici či silnici pro motorová vozidla.
c) Zakázáné vyjíždění na železniční přejezd.
d) Řízení vozidla řidičem, kterému byl zadržen řidičský průkaz.

5 bodů + pokuta ve správním řízení 2500-10000
(bloková pokuta se neuděluje)

a) Řízení technicky nezpůsobilého vozidla, které ohrožuje bezpečnost na pozemních komunikacích.
b) Řízení motorového vozidla bez držení posudku o zdravotní způsobilosti.
c) Řízení motorového vozidla bez držení osvědčení profesní způsobilosti řidiče.
d) Překročení nejvyšší dovolené rychlosti o 40 km/h v obci nebo o 50 km/h a více mimo obec.
e) Projetí vozidla na červenou

4 body + pokuta ve správním řízení 2500-10000
(bloková pokuta 2500)

a) Neumožnění chodci přejít bezpečně přechod pro chodce.
b) Ohrožení chodce při odbočování.
c) Nedání přednosti v jízdě v případech, kdy má-li řidič tuto povinost.
d) Překročení nejdelší přípustné doby řízení.
e) Nedodržení stanovené bezpečnostní přestávky.

3 body + pokuta ve správním řízení 1500-50000
(bloková pokuta do 2500)

a) Neohlášení dopravní nehody.
b) Nepřivolání nebo neposkytnutí pomoci oběti dopravní nehody.
c) Zavinění dopravní nehody, která způsobila škody na zúčastněných vozidlech nebo jiných hmotných věcech (škoda nižší než 50 000 Kč).
d) Telefonování během řízení vozidla.
e) Překročení nejvyšší dovolené rychlosti o 20 km/h v obci nebo o 30 km/h a více mimo obec.
f) Nezastavení vozidla před přechodem pro chodce, má-li řidič tuto povinnost.
g) Ohrožení jiného řidiče při přejíždění z jednoho jízdního pruhu do druhého.
h) Řízení vozidla pod vlivem alkoholu s obsahem 0,3 ‰ nebo méně než 0,3 ‰ v těle.

2 Body + pokuta ve správním řízení 1500-2000
(bloková pokuta 2500)

a) Nedovolená jízda po tramvajovém pásu.
b) Nepřipoutání řidiče bezpečnostním pásem.
c) Nepoužití dětské sedačky, má-li řidič tuto povinnost.
d) Překročení nejvyšší dovolené rychlosti o méně než 20 km/h v obci nebo o méně než 30 km/h mimo obec.

1 bod + pokuta ve správním řízení 1500-2000
(bloková pokuta do 2000)

a) Neoprávněné užití vyhrazeného jízdního pruhu.
b) Neosvětlení vozidla v případě, kdy má řidič tuto povinnost.
c) Porušení povinnosti vyplývající ze značky „Zóna s dopravním omezením“, „Obytná zóna“nebo „Pěší zóna“.

Nakonec na skok k našim sousedům

V Polsku funguje bodový systém úspěšně už několik let, ale stále se potýkají se závažným problémem-alkohol za volantem.

Nyní přicházejí s vylepšením zákona. Chtějí řidičům za jízdu v opilosti zabavovat auta. Ministerstvo spravedlnosti si od toho slibuje snížení počtu vážných dopravních nehod způsobených motoristy pod vlivem alkoholu. O vůz by přišli řidiči,kteří způsobí dopravní nehodu a budou mít v krvi více než promile alkoholu. Stejný trest by měl postihnout i motoristy, kteří už dříve byli za jízdu v opilosti trestáni.

Většina polské veřejnosti se za toto zpřísnění přimlouvá a podle průzkumu veřejného mínění jsou pro zabavování aut dvě třetiny Poláků.

Zdroj: Ekoinfo (29.6. 2006 15:12:00)